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随着社会的进步，经济的快速发展，我们生活水平和物质需求的提高，对私家车的需求越来越大，导致汽车数量急剧增加。人、车、路之间的和谐关系已经成为交通管理部门需要解决的主要问题之一。同时，城市交叉口的交通信号控制系统是一种主要手段，已经成为城市交叉口的主要组成部分。

    交通信号灯

    传统的继电器式交通信号灯存在设备体积大、控制电路外部接线多、故障率高、使用寿命短、维护不方便等缺点。此外，传统的交通信号灯闪烁系统使用每组三个灯(红、黄、绿)的独立闪烁系统，这使用许多材料并且不经济。同时，无论是白天还是晚上，交通灯的亮度都很亮，这是不节能的，而且夜间的灯光更加显眼，带来了不安全的交通。那么，我们如何更好地处理这些问题呢?

    为此，经过对交通信号灯控制电路系统的深入研究，根据自己的改造思路，收集相关资料并联系自己现有的常识，对传统的交通信号灯控制电路进行了如下改造思路:

    交通信号灯控制电路由当时Z先进的可编程控制器控制。原因是可编程控制器控制方法比传统的继电器控制方法具有更高的可靠性和更强的抗干扰能力。该PLC控制系统具有结构简单、体积小、重量轻、能耗低等优点。

    通过选择新的发光器件，将每组三个灯(红、黄、绿)的传统独立闪烁系统组合成每组一灯闪烁系统，即每组交通灯只使用一个灯分别闪烁红、黄、绿三种颜色。

    交通信号灯闪烁系统增加信号灯闪烁亮度主动调节电路后，交通信号灯的闪烁亮度随交通路口周围环境的亮度程度主动调节，保证交通信号灯的闪烁亮度为白色，有利于更明亮的地形，实现夜间主动调光(不眩目)的目的，消除交通信号灯夜间眩目的危害。